业界新闻
你的位置:【开元ky888棋牌游戏手机版免费下载手机网页登录】 > 业界新闻 > 极目锐评|女子乘网约车被拉至荒郊野外, 多些约束监管才能少些偏航焦虑
极目锐评|女子乘网约车被拉至荒郊野外, 多些约束监管才能少些偏航焦虑
发布日期:2022-05-11 14:46    点击次数:86

近日,杭州一名女子发文称自己为赶飞机在某平台叫了车,车辆多次偏离导航,开至无人荒村、施工空地等地方。3月4日,杭州交通针对此事发布情况通报称,行程中确实发生三次行驶路线与导航指示不一致的情况,原因是车主为节省机场高速公路通行费未选择导航指示的路线,而后又因对实际选择行驶的线路不熟悉走错绕弯。(据3月4日正观新闻)

通报上也承认,原本1个小时的路程耗时近2个小时,最终导致乘客产生安全担忧,未能赶上航班。此外该通报表示,3月3日晚,公司已与乘客妥善沟通、达成谅解。

网友对通报不敢苟同,认为通报轻描淡写,如此服务让人心惊,应追究平台的责任。只有平台在管理上多些监管,车辆才能少些偏航。

类似的网约车偏航事件屡有报道。2021年6月12日,杭州的一名女士乘坐网约车时遇到司机偏航,而后选择跳车造成受伤入院。有人把这样的事件,称为“偏航后遗症”,即女乘客一旦发现司机偏航,就会产生安全上的焦虑感,导致极端举动。诸如2021年2月发生在湖南长沙的一起“货拉拉女乘客坠亡”事件。当时货车司机也是存在多次偏航行为,并拒绝了乘客的停车要求,最终导致乘客跳车身亡。

可见,偏航带来的并不是绕路与多花时间、多花路费的问题,而是安全保障问题。客观而言,导航也不是万能的,如果司机熟悉路线,不一定非要按导航走,就如一些网约车平台所要求,“不得故意绕道”即可。如果“行程中需更改目的地”或“自选路线”,双方应沟通达成一致,如果强行变更,会导致不信任的产生,进而导致纠纷。

2021年6月的那起杭州女乘客跳车案,杭州富阳区网约车事件联合调查处置组发布情况通报称:因司机两次未按导航行驶,让乘客产生了恐慌心理。经查,业界新闻未发现网约车司机涉嫌刑事犯罪或有违反治安管理行为,但其行为违反《杭州市客运出租汽车管理条例》相关规定,即驾驶员在从事网约出租车服务过程中,应当根据网络平台规划线路或者乘客意愿选择合理路线,不得绕道行驶。

警方在调查取证后,初步认为该事件是由于司机与乘客双方沟通不畅而引起乘客误解,进而发生乘客跳车事件。由于司机未按导航行驶,司乘双方也没有达成一致,这才导致了信任的崩塌,引发了跳车的结局。这事也不能怪乘客多疑,合理的线路偏航,不是不能接受,如果车辆的偏航呈“失控”状态,即乘客不能阻止,平台也没有约束,让人担心安全问题就很正常。

2021年12月4日晚,河北保定一名女子乘坐网约车时,司机驾车持续偏离路线,女乘客多次质疑,司机没有回应,启动一键报警后,见司机仍无停靠之意,便开窗跳车。平台安全专员表示,当事人所说情况与平台方音频核实一致。乘客触发报警后,司机回复客服因修路绕路,客服却未核实,确实存在重大问题。这就是平台的管理失职了。

如何解决这样的问题,需要平台有可靠的约束机制,以防止线路“失控”。比如,对网约车的行驶路线,平台要履行监管责任,对执意跑“偏”的,要有断然措施阻止才行,该警告司机的要警告,警告无效的要报警,以确保网约车安全可靠。